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李成东表示,相对于京东集团全年收入的体量来说,京东物流的履约费用率下降0.6个百分点已算大幅下降,能够给集团带来更高的利润。而在员工数量没有明显增加的情况下,京东物流的收入能够增长将近一倍,这背后也是规模化和科技化的支撑。从阵痛期到收获期未来:聚焦服务体验、下沉市场

车主举报免通期间上高速被收费因被举报在2016年国庆期间对6座以下房车收取高速通行费,近日,首发集团被北京市发改委行政处罚20万元。当事人徐先生举报,2016年国庆期间,他驾驶民用房车从四川成都到北京旅游,沿途省市收费站都没有收取高速通行费,但在北京清河收费站被收了10元通行费。徐先生认为,自己的行驶本上标明是6座小型专用客车,在法定节假日应当免收通行费。

国家医疗保障局在《答复》中指出,下一步,“国家有关部门将重点做好以下三个方面的工作:一是继续扎实做好试点组织实施。加强试点情况监测和指导,做好试点地区中选药品的质量和供应保障,促进中选药品优先使用,让患者充分享受改革的红利;二是尽快启动扩大试点实施范围工作,让改革惠及更多群众;三是根据试点评估结果和各方面的意见建议,优化完善药品招标采购制度。”

5G元年已至,建设高峰疾步前行,看好5G核心产业链新机会。根据运营商资本支出估算,目前中国或将在2019年实现10万或更多的5G基站建设,而对应整个5G时代所需基站数量根据我们国盛电子的测算将约有500万宏基站,预计无论是从宏基站或微基站都将远远超4G时代的数量。对应5G的核心产业链,我们相信在此轮5G的建设狂潮中将会深度受益,迎来一轮巨大的发展。

记者注意到,2017年4月,首发集团运营部曾下发了一份《关于做好房车车型判定相关工作的通知》,将路网范围内通行的房车主要分为三类,即:拖挂式房车、自行式房车、改装房车。根据该文件,7座及以下自行式房车享高速公路节假日小型客车免费政策。市发改委在处理意见中提出该案中,首发集团在重大节假日以特种车辆类型收取民用房车高速公路通行费,全国各省(区、市)对民用房车收取高速费也没有统一标准。房车在中国普及程度不断提升,未来房车队伍将不断壮大。为应对这种增长趋势,应完善相关制度。高速通行费属于政府定价管理,交通运输部应建立制度,对民用房车发布统一的收费标准。

据了解,上海作为国内第一大母港,年接待邮轮艘次和游客数量均为全国第一。目前,上海吴淞口已有一所出境免税店,2017年实现销售额超过1亿元。虽然上海母港邮轮入境游免税业务尚存空白,但未来该领域存在巨大商机。值得注意的是,从2006年以来,我国邮轮入境游发展的一直不太理想,但在2018年邮轮市场出现下降的同时,邮轮入境旅游却出现了小幅增长。据中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)和中国港口协会邮轮游艇码头分会联合统计,2018年我国13个邮轮港母港旅客为4728283人次,同比下降1.10%;但访问港旅客(邮轮入境旅客)却同比增长2.32%。业内人士指出,当前邮轮市场低迷,不过邮轮入境游却将要迎来反弹,而掘金邮轮入境免税业务或者是一片新的领域。

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